泊頭市玖達傳動鏈機子無限的單位生產出來的CL型齒式齒輪聯軸器常產生 的一個題目及應對1、的任務時，擺動和竄動大（出框是用在極速級上）。在控制系統時兩軸間的差值值很多（支承、徑向和偏角差值值），另加梅花聯軸器部分跳出整個機器的不多樣化，要嚴酷按工作設想控制系統懇求，停靠控制系統要求。2、漏油。因何除密封隔絕件的質量外，首就算豎直油的類型區分，不那么較稀的豎直油，要按貨物聲明書的請求，多得到豎直脂。3、噪聲源大。這也與傳動裝備準確度相干，有的在傳動裝備時足適合的表單提交的，但用部分之前后有的都會改動。4、輪齒劃痕。劃痕很大的是用在飛速公路軸處，但低速度處當然也有劃痕。在一系礦上，不只使齒間的間隙達3mm~5mm，嚴峻形勢的是，外齒軸套上的齒被磨尖，甚的是外齒軸套上的齒，被全數剃光，出紙格是在飛速公路的目標任務的前提下暖機時，齒式軸承座體現鼓出來。外理方式方法：首是調濟安全裝置精密度，消減齒式軸承座主機的你我竄動，有節制負荷量，不超載超限。5、兩外齒軸套間毗連用的緊各自螺釘松掉（第一反映在主軸軸承與高速度器出軸處的小齒輪齒輪聯軸器上）的剪斷。原因第一是超載超限，各自螺釘的各自不緊或松掉，因各自不緊或松掉，就展示刺激力，采取未幾，就在因未刺激下，把螺釘剪斷。是以，各自螺釘按個人規劃重定向來到各自重定向，倘若反映了綜上所述壞境后，不只需要換螺釘，因此螺釘各自孔也能重新鉸制。有的礦井在換時，把這里的各自螺釘，變為錐體形，實現標上導致有效。6、夾頭上因連軸器的切向鍵鍵槽處的壓力集齊而組成提井機夾頭崩裂，這在礦山組成過。首如果我們要是鍵槽制造時，銑制鍵槽的車刀的刀尖，不觸達倒圓角標準，有的和是尖角，是以，組成鍵槽處壓力集齊過大而則呈出劃痕，在一段落時分的越大重任反力感召下（特備是超員憑借的礦山）就可能則呈出委靡劃痕，在正反兩面轉工作時反力間斷性感召下，劃痕不斷突出，陪你到使夾頭崩裂。

CL型齒式膜片聯軸器技術主要參數：

型號	公稱轉矩	軸孔直徑	軸孔長度	D	D1	A	C	品質 Kg
	Tn		Y,J1,Z1
	N.M	d1,d2,dz	L
CL1	710	18,19	30-42	170	110	49	16.0	7.8
		20,22,24	38,52				6.0
		25,28	44,62				2.5
		30,40	60-112
CL2	1400	30,32,35,38	82,60	185	125	75	2.5	12.5
		40-50	84-112
CL3	3150	40-56	112,84	220	150	92	2.5	26.9
		60	142,107
CL4	5600	45-56	112,84	250	175	125	2.5	34.9
		60-75	142,107
CL5	8000	50-90	84-172	290	200	145	5.0	55.8
CL6	11200	60-110	107-212	320	230	160	5.0	79.9
CL7	18000	65-75	142,107	350	260	185	5.0	109.5
		80-120	132-172
CL8	22400	80-95	172,132	380	315	210	5.0	133.8
		100-140	167-252
CL9	28000	90,95	172,132	430	365	220	5.0	171.0
		100-160	167-302
CL10	50000	110-180	167-302	490	420	245	5.0	275.8
CL11	71000	120,125	212,167	545	470	280	5.0	385.0
		130-220	202-352
CL12	100000	140,150	252,202	590	520	350	5.0	450.0
		160-250	242-410
CL13	140000	160-280	240-470	680	560	375	7.5	798.3
CL14	200000	180-320	242-470	730	650	405	7.5	976.6
CL15	250000	220-360	282-550	780	700	480	7.5	1182.5
CL16	35000	240-400	330-650	900	785	535	10.0	1936.5
CL17	560000	260-450	330-650	1000	885	625	10.0	2700.0
CL18	710000	300-500	380-650	1100	990	710	10.0	3669.0
CL19	1000000	360-560	450-800	1250	1090	730	15.0	5138.0